{"id":21127,"date":"2026-07-01T15:01:36","date_gmt":"2026-07-01T13:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/elevabalear.com\/ascensores-obra-nueva-normativa\/"},"modified":"2026-07-02T08:57:30","modified_gmt":"2026-07-02T06:57:30","slug":"lifts-new-construction-regulations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elevabalear.com\/en\/lifts-new-construction-regulations\/","title":{"rendered":"Lifts in new construction: what the regulations require of the developer"},"content":{"rendered":"\n

> Respuesta corta:<\/strong> En obra nueva, el ascensor accesible es obligatorio cuando el edificio tiene m\u00e1s de dos plantas o cuando hay que salvar una diferencia de cota superior a los 12 metros de recorrido, seg\u00fan el CTE DB-SUA. Desde julio de 2024, adem\u00e1s, todo ascensor nuevo necesita inspecci\u00f3n inicial favorable de un organismo de control (OCA) y marcado CE antes de la puesta en servicio, seg\u00fan el RD 355\/2024. Planificar el hueco y elegir instalador desde el proyecto evita sobrecostes.<\/p>\n\n\n\n

Si eres promotor, constructor o arquitecto y est\u00e1s definiendo una promoci\u00f3n de viviendas en Mallorca, la pregunta llega pronto: \u00bfcu\u00e1ndo es obligatorio el ascensor en obra nueva y qu\u00e9 me exige la normativa? La respuesta corta ya la tienes arriba. La larga tiene matices que conviene conocer antes de cerrar planos, porque los ascensores en obra nueva no se improvisan en la \u00faltima fase. El hueco, el foso, las dimensiones de cabina y el itinerario accesible se deciden en proyecto. La verdad es que un metro mal calculado en el hueco puede obligar a un ascensor m\u00e1s caro o menos accesible. En Eleva Balear acompa\u00f1amos a promotoras desde el inicio, y este art\u00edculo resume lo que la ley pide al promotor y c\u00f3mo evitar los errores m\u00e1s habituales.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1ndo es obligatorio instalar ascensor en un edificio de obra nueva?<\/h2>\n\n\n\n

En obra nueva, el ascensor accesible es obligatorio cuando el edificio tiene m\u00e1s de dos plantas sobre la rasante o cuando el itinerario accesible debe salvar un desnivel superior a los que se pueden resolver con rampa. Lo fija el C\u00f3digo T\u00e9cnico de la Edificaci\u00f3n, no la Ley de Propiedad Horizontal, que solo aplica a comunidades ya constituidas.<\/p>\n\n\n\n

Esta es la primera confusi\u00f3n que conviene despejar. Cuando hablamos de cu\u00e1ndo es obligatorio ascensor en edificio nuevo, la referencia no es la LPH sino el C\u00f3digo T\u00e9cnico de la Edificaci\u00f3n<\/a>, y en concreto su Documento B\u00e1sico de Seguridad de Utilizaci\u00f3n y Accesibilidad (CTE DB-SUA). El DB-SUA-9 exige que exista un itinerario accesible que conecte la v\u00eda p\u00fablica con todas las viviendas y zonas comunes. Cuando ese itinerario no puede resolverse con rampa \u2014lo habitual en cuanto hay dos plantas o m\u00e1s\u2014, aparece la obligaci\u00f3n de ascensor accesible.<\/p>\n\n\n\n

En una promoci\u00f3n de viviendas en Palma o en cualquier municipio de Mallorca, el criterio pr\u00e1ctico es sencillo: si hay viviendas por encima de la planta de acceso y no se llega a ellas por un itinerario accesible sin ascensor, el ascensor es obligatorio. Y no vale cualquier ascensor: tiene que ser accesible seg\u00fan la norma UNE-EN 81-70.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 requisitos de accesibilidad exige el CTE DB-SUA al ascensor?<\/h2>\n\n\n\n

El CTE DB-SUA obliga a que el ascensor de obra nueva sea \u00abaccesible\u00bb, lo que implica dimensiones m\u00ednimas de cabina, puertas de paso de 80 cm, botonera con braille, se\u00f1al sonora y un rellano de embarque que permita girar a una persona en silla de ruedas. No es un ascensor cualquiera: es un ascensor pensado para todos.<\/p>\n\n\n\n

Un ascensor accesible cumple la norma UNE-EN 81-70, referenciada en el CTE. En t\u00e9rminos pr\u00e1cticos, para el proyecto conviene tener claros estos requisitos:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Dimensiones de cabina suficientes para silla de ruedas (habitualmente 1,00 \u00d7 1,25 m como m\u00ednimo, mayores seg\u00fan uso).<\/li>\n\n\n\n
  2. Puertas autom\u00e1ticas con hueco de paso de 80 cm o m\u00e1s.<\/li>\n\n\n\n
  3. Rellano de acceso con espacio libre para giro de 1,50 m de di\u00e1metro.<\/li>\n\n\n\n
  4. Botonera a altura accesible, con relieve, braille y contraste de color.<\/li>\n\n\n\n
  5. Se\u00f1alizaci\u00f3n sonora de parada y sistema de comunicaci\u00f3n bidireccional con el exterior.<\/li>\n\n\n\n
  6. Nivelaci\u00f3n precisa de parada para evitar resaltes con el rellano.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Todo esto forma parte del itinerario accesible que exige el CTE. Por eso, cuando planificamos instalaci\u00f3n de ascensores para obra nueva<\/a> con una promotora, revisamos el proyecto de arquitectura junto al equipo t\u00e9cnico: no basta con que \u00abquepa\u00bb el ascensor, tiene que integrarse en un recorrido accesible completo desde la calle hasta la puerta de cada vivienda.<\/p>\n\n\n\n

    \u00bfC\u00f3mo se coordina el ascensor en la fase de proyecto?<\/h2>\n\n\n\n

    La coordinaci\u00f3n en fase de proyecto es donde se gana o se pierde dinero. Hueco, foso, sobrerrecorrido, dimensiones de cabina y ubicaci\u00f3n se deciden antes de levantar un muro. Contar con la empresa de ascensores desde el anteproyecto permite ajustar el hueco a la cabina \u00f3ptima y evitar rehacer obra civil m\u00e1s tarde.<\/p>\n\n\n\n

    Lo que poca gente sabe es que muchos sobrecostes en promociones vienen de un hueco definido \u00aba ojo\u00bb. Si el hueco es demasiado estrecho, el promotor acaba comprando una cabina m\u00e1s peque\u00f1a de lo deseable o un modelo especial m\u00e1s caro. Si el foso o el sobrerrecorrido superior no tienen la profundidad que pide la m\u00e1quina elegida, hay que picar o modificar. Estos son los datos que la empresa instaladora debe cruzar con el arquitecto desde el principio:<\/p>\n\n\n\n